На участке Катасьминских болот, где упал Ан-2, работают следственные группы и представители Росавиации. На подступах к району трагедии посменно дежурят спасатели МЧС и полиция.
Утром 6 мая журналистов пустили к месту падения Ан-2. Фото Катерины Быковой.
К месту падения бело-синего самолета добраться сейчас уже не составляет особого труда. От "монтажки", как рабочие на газопроводе называют ремонтный участок, - до мест крушения всего полчаса ходьбы.
На пути не встретились болотные топи, поваленные деревья и тому подобное. Местами попадаются глубокие лужи.
Видимость из-за молодых деревьев не самая лучшая. В голове возникает вопрос: "Как же поисковики не заметили самолет?".
Наш проводник из группы спасателей МЧС Сергей (имя изменено по его просьбе - ред.) на это вопрос отвечает нам так:
- Ошибку сделали в самом начале поисков. Зачем-то отправили в лес толпы людей, не профессионалов. Мы ходили шеренгой по сто человек, а это много. Тогда была "зеленка" в лесу - друг друга не видать. Вот и тратили время на то, чтобы не потеряться. Да и квадраты поиска были разбиты хаотично, а надо было все четко делать.
В этот момент нашего собеседника перебивает его коллега:
- Я считаю - самолет уже давно нашли и приказали молчать, чтобы денег отмыть побольше. На месте ведь даже следы старые натоптаны.
По словам Владимира Волошенко, начальник Координационного центра поиска и спасания г. Екатеринбург, руководившего в Серове воздушным поиском, самолет начал падать с верхнего левого угла этого снимка. Фото Катерины Быковой.
За разговорами мы не заметили как добрались к месту падения. Территория вокруг самолета обнесена лентой следственного комитета с надписью "Не пересекать".
Мы подходим к самому самолету, точнее, к его останкам. Биплан похож на груду металла и только обгоревшие крылья напоминают нам, что это летательный аппарат.
Вокруг Ан-2 - несколько обгоревших и поваленных деревьев. Никаких останков, никаких личный вещей погибших уже нет. Самолет лежит на поверхности земли, перевернутый "брюхом" вверх.
- Работы мы уже заканчиваем, осталось сделать последний панорамный снимок, - говорит Михаил Халявин, зам. начальника Нижнетагильского следственного отдела на транспорте.
Пообщаться с журналистами вышел начальник Карпинского отряда областной "Службы спасения" Михаил Бастрон:
- Предварительно можно сказать, что Ан-2 летел низко и зацепил деревья. Эти самолеты, которым уже больше тридцати лет, вообще не предназначен для перевозки людей. В нем можно перевозить груз и не больше двух человек. Также бензин оказался некачественным. Возможно, из-за этого двигатель и забарахлил.
В данный момент возле самолета дежурит группа спасателей, решается вопрос о перевозке самолета.
ВИДЕОкомментарий Михаила Бастрона
http://youtu.be/fVpIY7TD59o
P.S.
Андрей К., водитель "КамАЗа", задействованный на ремонте газопровода, не удивлен тем, что самолет летел низко.
- Перед тем, как появилась информация о пропаже Ан-2, мы с приятелем видели, как он кружил недалеко от нашего города (он живет в Волчанске). Самолет вначале низко опускался над лесом, а потом резко поднимался вверх. И так несколько раз. А потом улетел в сторону Серова. Они наверное, снова решили попробовать так покататься, вот и упали.
ФОТО С МЕСТА ПАДЕНИЯ "КУКУРУЗНИКА"
