Как уже шутят в соцсетях: какой мотоцикл приобрел Шувалов - не сообщается. Иллюстрация: pixabay.com
В частности, Минтранс и правительство Москвы должны провести эксперимент с двойной стоп-линией: выбрать перекресток с интенсивным движением и нанести на него две стоп-линии. Первую – для машин, а вторую с интервалом 3–5 метров – для мотоциклистов.
По словам представителя Шувалова, в случае положительного исхода эксперимента потребуется внесение изменений в законодательство. Он добавил, что такая разметка применяется в других странах, сообщает Republic.ru.
Как пояснил газете автор идеи, глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский, сейчас мотоциклисты и велосипедисты ждут зеленого сигнала светофора, стоя между машинами у одной стоп-линии, и стартуют одновременно с ними, что небезопасно.
Из поручения также следует, что ведомства должны «проработать вопрос» о возможности движения мотоциклистов между рядами. Как уточнил Шумский, сейчас ПДД «прямым образом не разрешают и не запрещают» мотоциклистам двигаться между рядами, и если мотоциклист оказывается с автомобилем в одном ряду и происходит ДТП, то установить виновного невозможно.
По информации «Коммерсанта», госавтоинспекция подготовила заключение о нецелесообразности разрешения движения мототранспорта между рядами, так как инспекторы все равно не штрафуют их.
