На станции Серов-Заводской сформирован противоразмывный поезд

В рамках превентивных мероприятий для обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов в период весенних паводков и ледохода в крупных железнодорожных узлах Свердловской магистрали создано 22 специальных противоразмывных поезда. Один из составов сформирован в Серове.

По информации специалиста по связям с общественностью отдела по работе со СМИ Службы корпоративных коммуникаций РЖД Натальи Устиновой, противоразмывный поезд на серовском участке дислоцируется на станции Серов-Заводской. Его основная задача – отсыпка, укрепление путей в местах, где произошло их подтопление.
В состав серовского поезда входят платформа с 27 кубометрами щебня и две платформы по 9 кубометров с пиленым лесом.
– Этого достаточно, чтобы выехать на один достаточно масштабный размыв, – отметила Наталья Юрьевна. – В самой дистанции искусственных сооружений есть запас, то есть поезд выехал, использовал материал, запас пополнился. Это материалы, которые используются для укрепления путей в местах размыва. Противоразмывный поезд стоит на запасном пути, он не ездит постоянно, а сразу выезжает туда, где подмыло. Так же, как пожарный поезд. Особо опасных мест в этом году немного. В основном это перегоны «Верхотурье – Ляля» и «Серов-Заводской – Серов-Сортировочный». Но в принципе, поезд готов выехать хоть куда в зоне своей дислокации.
По данным пресс-службы Свердловской железной дороги, сейчас в регионах присутствия СвЖД наблюдается эффект так называемых «температурных качелей» – достаточно резкие перепады температуры воздуха в течение суток. Таяние снега происходит постепенно. По прогнозам гидрометеорологической службы СвЖД, активная фаза весеннего паводка и вскрытие ото льда основных рек в границах дороги начнется во второй половине апреля. Однако при резком потеплении развитие половодья может быть стремительным. Уровень воды в крупнейших реках (Туре, Ишиме, Тавде, Демьянке, Сосьве, Оби, Иртыше, Тоболе) в этом году может превысить средние многолетние значения.