«Лучше я пропущу таких дурачков». Серовчанина возмущают автомобилисты, едущие на желтый сигнал светофора

В редакцию «Глобуса» обратился серовчанин Алексей Шумков. Алексей Георгиевич – пешеход. Мужчину возмущает привычка водителей проезжать перекрестки на желтый сигнал светофора.

В связи с этим Алексей Георгиевич просит Госавтоинспекцию разъяснить – имеет ли право водитель ехать на желтый сигнал светофора, или же он должен стоять?
– Желтый сигнал – это что? Он запрещает вообще двигаться на него? Он предупреждает, что загорится красный, то есть он как бы запрещающий. Только зеленый – разрешающий, – говорит мужчина и приводит пример из жизни, который заставил его задаться этим вопросом. – Перекресток Карла Маркса-Ленина. Я шел по Карла Маркса, переходил дорогу по Ленина на зеленый. Водитель едет, мне показывает (мужчина постучал пальцем по голове, – прим. «Глобус»). Я ему показываю – зеленый свет горит (для пешеходов, - прим. "Глобус"). За мной человек 5 стояло, они остановились, подождали, пока он проедет, потом прошли. А это он должен был стоять. После этого я стал стоять – плевать, лучше я пропущу таких дурачков и пройду нормально на зеленый свет.
В Управлении Госавтоинспекции ГУ МВД России по Свердловской области отмечают, что желтый сигнал светофора является однозначно запрещающим, за исключением случаев, когда остановка требует экстренного торможения. Это регламентировано пунктами 6.2 и 6.14 Правил дорожного движения РФ. 
«Важно понимать, что желтый сигнал не дает права проезда, а служит предупреждением о немедленной смене режима работы светофора. Как показывает печальная статистика, многие водители продолжают игнорировать это требование. Только с начала текущего года на территории Свердловской области зарегистрировано 40 дорожно-транспортных происшествий, произошедших из-за нарушений требований сигналов светофора. В этих авариях погиб 1 человек и получили травмы различной степени тяжести 54 участника дорожного движения.
Особую тревогу вызывает ситуация, когда водители, пытаясь "проскочить" на желтый сигнал, не учитывают мгновенность смены светофорных режимов. Буквально за секунду после желтого загорается красный сигнал, и в этот момент на проезжую часть уже могут выходить пешеходы, получившие разрешающий сигнал. Именно в такие моменты и происходят наиболее тяжелые наезды на пешеходов и лобовые столкновения с транспортными средствами, начинающими движение с других направлений.
Экстренное торможение, которое является единственным оправданием проезда на желтый сигнал, должно быть действительно вынужденной мерой. Если водитель имел техническую возможность остановиться в штатном режиме, но сознательно продолжил движение, это не только является административным правонарушением, но и создает реальную угрозу жизни и здоровью окружающих.
Госавтоинспекция региона обращает особое внимание на необходимость строгого соблюдения сигналов светофора и призывает всех водителей проявлять повышенную бдительность при приближении к перекресткам. Заблаговременное снижение скорости при горении зеленого сигнала, полная остановка на желтый и повышенное внимание при начале движения на разрешающий сигнал - эти простые меры помогут сохранить жизни и здоровье всех участников дорожного движения», – отвечают на вопрос серовчанина в Госавтоинспекции региона.