«Серовавтодор» рассказал о работе весной. А депутаты попросили обратить внимание на дороги у поликлиник

Вопрос о подготовке к содержанию дорог и тротуаров в Серовском округе весной рассматривался на депутатской Комиссии по ЭТС и ЖКХ, заседание которой состоялось 18 марта. Докладывал директор «Серовавтодора» Роман Клименков. 

Роман Валерьевич напомнил, что на содержании у компании находится 364,9 километра автодорог общего пользования местного значения в Серове, 187,5 километра дорог в поселках и 85 216 метров тротуаров.
– В весенний период запланированы следующие работы: обеспечение отвода дождевых и паводковых вод (обычно мы прокапываем канавы после зимнего сезона, промываем водоотводные трубы по необходимости); очищаем полотно дорожного покрытия, бордюров и тротуаров от пыли, песка и грязи; восстанавливаем поперечный профиль и ровность дорог с имеющих щебеночное покрытие; устраняем деформации и повреждения (заделка выбоин, просадок) асфальтобетонных покрытий; наносим горизонтальную дорожную разметку (используем два вида материалов – краска дорожная и холодный пластик, поверх них наносятся стеклошарики для того, чтобы в ночное время краска или холодный пластик отражали покрытие), – рассказал директор «Серовавтодора».
Для подготовки дорог и тротуаров на территории Серовского округа весной будут привлечены 10-12 дорожных рабочих. Будет применяться техника: 6 самосвалов; 2 вакуумных пылесоса (дорожный и тротуарный); 4 комбинированные дорожные машины (обеспыливание щебеночных дорог, мойка дорог, мойка павильонов автобусных остановок); 5 автогрейдеров (выравнивание покрытия щебеночных дорог); 4 погрузчика с дополнительным навесным оборудованием (щетка с бункером, челюстной ковш, дорожная фреза); 4 трактора с щетками; установка CRAFCO MAGNUM (ремонтер дорожных покрытий струйно-инъекционным методом); разметочная машина; каток вибрационный двухвальцовый; З ручных катка.
– Указанная техника находится в удовлетворительном состоянии. Конечно, грейдеры нужно будет немного привести в порядок после зимнего периода, – отметил Роман Клименков. 
При содержании дорог и тротуаров будут использовать щебень, битумную эмульсию, асфальтобетонную смесь, дорожную краску белого и желтого цветов, световозвращающие шарики, холодный пластик. 
Роман Валерьевич отметил, что сейчас идут переговоры с поставщиками по приобретению материалов.
– Проведено комплексное обследование. Дополнительно будем смотреть те дороги, которые отойдут, на их состояние, для определения объема необходимых работ по ремонту участков и для формирования плана работ и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия и покрытия щебеночных дорог. В первую очередь в план попадут маршруты движения общественного транспорта и дороги с высокой интенсивностью транспортного потока, – доложил депутатам директор «Серовавтодора».
При температуре окружающего воздуха от -10 до +10°С, до момента запуска заводов по производству горячей асфальтобетонной смеси, восстановление верхних слоев асфальтобетонного покрытия будет проводиться с использованием щебня.
– На предприятии у нас имеется небольшой запас холодного асфальта. Который на сухих участках можно будет применить, – добавил Роман Валерьевич. – После установления положительной среднесуточной температуры окружающей среды, в зависимости от размера повреждений, работы по ремонту будут выполняться, с применением установки «Магнум». Как практика показывает, это у нас начало апреля. 

Расчистка во время потайки

Председатель Комиссии Игорь Совчик попросил обратить внимание на подъезды к учреждениям здравоохранения:
– Я хотел бы вас попросить обратить внимание, за этот короткий период времени когда идет потайка, на детскую поликлинику, на городскую поликлинику и на больницу. На больницу, наверно, особенно, потому что транспорта личного много – больных привозят, приезжают посетители. Там, действительно, условия достаточно сложные.
– Мы обязательно в короткий период времени это сделаем, – заверил Клименков.
Депутат Сергей Семакин, в связи с большим обращением граждан из частного сектора по расчистке снега, поинтересовался, есть ли какой-то график этих работ или «Серовавтодор» реагирует на обращения?
– Мы стараемся, конечно, идти планово. Потому что если в каждом районе цеплять по одной, по две улицы, КПД будет очень низкий. Поэтому мы, конечно, не оставляем без внимания те обращения, которые и к депутатам попадают, и в администрацию попадают, и к нам напрямую попадают, и в социальных сетях, которые фигурируют. Мы, конечно, их отрабатываем. Но в основном работаем планово, – ответил Роман Валерьевич и рассказал о ситуации по расчистке частного сектора на 18 марта. – Львиная доля выполнена. Новая Кола уже готова, Филькино уже готово, район лыжной базы «Крутой лог» готов, район горбольницы готов, Самский поселок готов, три четвертых части Нового поселка готовы (сегодня мы его вообще закончим, у нас район УКСа только остался), Лесозавод готов, поселок Металлургов готов. Зеленцовский закончен, район метеостанции закончен. Если подытожить, у нас не готов Старый поселок, который планируем завтра (19 марта, – прим. «Глобус») начать и постараемся там завершить работы. Сегодня мы приступили к расчистке дорог в поселке Завокзальном – поселок достаточно большой и мы к завтрашнему дню точно его закончим. Это основных. Еще есть Вторая Молочная – небольшой объемчик. И, наверно, будет все завершено. Может быть какие-то точечно улицы будут попадать. Медянкино – готово, Правый берег – готов, Сталеварка – готова.

Лужа на Луначарского

Сергей Семакин попросил обратить внимание на участки, где на дорогах постоянно скапливается вода в виде луж. В частности Сергей Германович обратил внимание на перекресток улицы Зеленой и Луначарского – на пешеходном переходе, у «лежачего полицейского» постоянно скапливается вода и много выбоин в асфальте.
- Там всегда яма, прям всегда, постоянно образуется. С чем это связано? Может «лежачий полицейский» не дает. Мешает воде уйти. Может это как-то технологично сделать? Больше на это внимание обратить? Потому что все, кто там сейчас проезжает, вам сразу же «добрые приветы» передают, - описал ситуацию Сергей Германович.
Роман Клименков предложил рассмотреть это вопрос на рабочей группе по безопасности дорожного движения – может есть возможность вовсе убрать искусственную неровность на том переходе?
– Мое личное мнение, что эта искусственная дорожная неровность препятствует прохождению воды, затормаживает ее на этом перекрестке, всегда вода стоит, особенно в весеннюю погоду, когда плюсовые-минусовые температуры, регулярно там участок разбивается, – отметил Роман Валерьевич.
Этот вопрос прописали в протоколе Комиссии.