«Когда райдера выкидывает в дерево, никакая защита не спасет». Попавшей в ДТП серовчанке нужна помощь

По объездной дороге в сторону ферросплавного завода едет черный мотоцикл. За рулем в темной одежде 40-летняя серовчанка Екатерина Богушова. За доли секунды мотоцикл подбрасывает и он уходит на обочину. Спустя мгновение Екатерина врезается в дерево.

ДТП в районе дома №34 по 7-й линии произошло 13 июля. Комментируя аварию, в областной Госавтоинспекции рассказали, что пострадавшую изначально отвезли в Серовскую городскую больницу, затем перенаправили в Екатеринбург.
Об аварии и самочувствии Екатерины рассказала ее знакомая Алена Патрушева. Она была в больнице, куда доставили пострадавшую, и общалась с врачами.
Алена уточнила, что в этом ДТП Екатерина Валерьевна получила множество травм, сейчас она в Серовской горбольнице, а ее друзья собирают средства, чтобы райдер (так в своих кругах байкеры называют тех, кто управляет мотоциклом) поскорее встала на ноги.
- Катя поступила в больницу в тяжелом шоковом состоянии. У нее множественные травмы: двойной перелом ноги, переломы крестца, берцовой кости, двух ребер, перелом отростков позвоночника в поясничной части, разрыв печени, ушиб мягких тканей шейного отдела. Вчера (13 июля, - прим. «Глобус») ее прооперировали в Серове. Печень зашили, ногу «собрали». Сейчас она находится в реанимации. Мы бы вообще хотели, чтобы ее отправили в Екатеринбург, - отметила Алена.
По меркам байкеров, у Кати недостаточно навыков. Она давно водит машину, а за руль спортивного мотоцикла села сравнительно недавно. В водительских правах категорию «А» Екатерина открыла в 2025 году.
- В прошлом году она потихоньку набиралась навыков. На мопеде с нами каталась. В этом году у нее долго стоял вопрос - какой мотоцикл брать? Мы с ней очень много на этот счет разговаривали. Катя по этому вопросу советовалась со многими опытными байкерами. Ребята ей подсказали, что нужно брать минимальную кубатуру, не более 250 кубов. Так у нее этой весной появился мотоцикл «Kawasaki» - маленький, легкий, именно для городского режима. Больших скоростей он не дает. Быстро она не ездила, - заверила знакомая Екатерины. 
У байкеров принято опекать новичков – указывать на ошибки, разбирать их, делиться опытом. Катя это все быстро схватывала, и отрабатывала все навыки.

В кругу мотоциклистов склоняются к версии, что причиной ДТП стал щебень, который рассыпан на дороге в месте аварии. Очевидцы не раз замечали, как по городу ездят большегрузы с щебнем, шлаком, при этом груз сверху не укрыт тентом, как это положено. Сыпучий материал мог высыпаться на дорогу. Также после дождей гравий с обочины намывает на дорожное полотно. Вполне возможно, что щебень с колесами на дорогу «вытащили» машины, которые выезжают с так называемого «собачьего поселка».
-  Для спортивного мотоцикла этого щебня, даже на маленькой скорости, достаточно для срыва колеса, - уточнила Алена. 
Помимо этого, в мотосообществе указывают на недостаточное количество дорожных знаков на данном участке – нет предупредительных знаков о выбросе гравия из-под колес, и знаков ограничения скорости.
На следующий день после ДТП один из серовских байкеров Денис Андреев был на месте аварии. Мужчина записал видео, обращая внимание на мелкие камни, которыми усыпана дорога. Также на обочине видны следы торможения.

"Катюша всегда выезжала в полном экипе"

После публикации информации о ДТП в интернете, люди комментировали ситуацию, выдвигали свои версии. Кто-то заверял, что Катя была без экипировки.
- Я с этим не согласна. К подбору своей экипировки Катя подошла очень ответственно. Катюша всегда выезжала в полном экипе, за исключением этого единичного случая. Так как не планировала ездить долго, - пояснила Алена Юрьевна. - Основная экипировка на ней была - боты, перчатки и шлем. Один из переломов был именно внутри ботов – Катя получила перелом голеностопа. Единственное, на ней в этот день не было защитных щитков. 
Как объяснили мотоциклисты, защитная экипировка со щитками, моточерепаха (вид одежды, которая защищает спину, грудь, плечи, локти байкеров), мотоджинсы, мотокомбинезоны не рассчитаны на удары, они рассчитаны на скольжение райдера по асфальту.  
- Моточерепаху Катя надевала даже катаясь на мопеде, - подчеркнула Алена. - В скользячке, когда скользишь по асфальту при падении, вся экипировка выручает. Но когда райдера выкидывает в дерево или другое препятствие, никакая защита не спасет. Именно эта ситуация с ней и произошла.

В мотосообществе Катю называют отзывчивым и добродушным человеком.
- Катюшка у нас человек очень умный, очень жизнерадостный, очень жизнелюбивый. Она - борец. Было много у нее трудностей в своей жизни, с которыми она справилась. Она очень активная, очень добрая. У нее две замечательные дочки, она их воспитывает без мужа, - уточнила Алена Патрушева.