«Иногда пощипывают воспоминания и запах шпалы…». Серовчанин, представленный к госнаграде, рассказал про 46 лет работы на железной дороге

В середине июня президент России Владимир Путин подписал указ “О награждении государственными наградами Российской Федерации”. Среди представленных к наградам - серовчанин Игорь Золотухин. Игорь Иванович удостоен медали ордена “За заслуги перед Отечеством” II степени за “достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу”.

О награждении Игоря Золотухина ходатайствовали коллеги.
- В прошлом году подошла начальник отдела кадров, попросила собрать нужные справки. 21 июня начальник пришел, сказал - там приказ на тебя подписали, что награждать будут. Такая награда - серьезная отметка. Не знаю, как дальше - может губернатор будет вручать, может - начальник железной дороги, - рассуждает мужчина. 

“Благодарен приемной комиссии 54-го училища”

Игорь Иванович работает техником сектора эксплуатации эксплуатационного локомотивного депо Серов-Сортировочный. В депо Игорь Золотухин пришел 46 лет назад.
- Никаких поводов работать на железной дороге не было, никаких соседей-паровозников не было. Даже благодарен приемной комиссии 54 училища, - признается мужчина. - В восьмом классе отучился. Думал забрать документы и отдать в 54-е училище, прямо кипело так. У меня папа - сталевар, брат - подручный сталевара. Прихожу в приемную комиссию, меня начали вопросами “долбить”: “Что? Зачем? Как и почему? Что тебя повлекло?" Ответил, что у меня папа и брат работают. Комиссия дальше спрашивает: “О, молодец, а еще почему?” Развернулся, забрал документы и пошел обратно в школу. 
Юноша вернулся в школу, закончил 10 классов. Его школьный товарищ предложил пойти учиться на помощника машиниста.
- Сергей Князев, сосед по парте, говорит: "На Сортировке училище какое-то есть, учат на помощника машиниста". Кто такой помощник? Где эта Сортировка? Вырос в Новом поселке, около кинотеатра “Ровесник". Без понятия - что за Сортировка... Не влекло туда, не бывал. Сдали документы. Это было техническое училище №6. Техника понравилась, пошло и поехало, - делится воспоминаниями Игорь Иванович. - С отличием закончил его в 1975 году, пришел в депо, а там… не нужны помощники машиниста. 
Золотухин отслужил в армии и устроился слесарем в локомотивном депо. 
- Отработал семь месяцев дизелистом. Тогда большие бригады были, по 12 человек. Это сейчас бригада - три человека вместе с мастером. Работа шла. Тепловоз встает - все разбирают, каждый свое. Вечером запуск, где что бежит - устраняешь. Через 7 месяцев появилась возможность перейти работать помощником машиниста. В Сургут схлынула большая масса машинистов, в то время там построили депо, там все “закипело” - люди поехали на заработки, и у нас места освободились, - рассказывает серовчанин. 
Золотухин вспоминает свою первую поездку в качестве помощника машиниста.
- 26 апреля была первая самостоятельная поездка на грузовом поезде до Карпунино, в 141 километре от Серова. Надо было освободить перегон, доехать до станции. Полный вес поезда - 3600 тонн, - уточняет мужчина. - Страшно не было, было интересно. Очень много информации. Должен все знать за путейцев, дежурного по станции, за связиста - знаки, сигналы, за ремонты знать. Если что-то отпало, должен выйти из положения. 
После этой поездки пошли другие, работа совмещалась с учебой. Игорь Золотухин поступил в техникум. Его экзаменовали опытные машинисты со стажем.
- Поступил на курсы. Раньше все строго было, бывшие паровозники - все со стажем, опытом работы - “гоняли”, вопросы задавали. Все сдал. В 1983 году пошел на “обкатку” и там все закрутилось. Учился и работал, нравилось. Раньше как было. В отпуске мечтал - скорей бы на работу выйти, поездку провести. Ездили до Карпунино, потом до Ивделя, до Верхней Конды, - перечисляет Золотухин. - В 90-е годы поставили на пассажирское движение, 17 лет машинистом отработал. Потом стал инструктором. У меня была бригада 70 человек из маневровых, пассажирских, грузовых поездов. Я их контролировал практически “от” и “до”, отвечал за каждый шаг. Смотрел, чтобы техника безопасности соблюдалась, знания проверял. Большая ответственность. Если что-то случилось, человек не смог выйти из положения - инструктор виноват, плохо научил. 
Игорю Ивановичу довелось поработать инструктором по теплотехнике и инструктором пассажирского движения.
- Пятнадцать с половиной лет проинструкторил, получается, - резюмировал собеседник.
После выхода на пенсию мужчина не расстался с локомотивным депо. 
- Сейчас работаю в отделе эксплуатации, “сижу” протоколы делаю. Дорога уже не так сильно манит. Сейчас все потеряно, пуповина отрезана, но иногда пощипывают воспоминания и запах шпалы… Это все солидно, серьезно, - отмечает Золотухин.

“Жена, как у моряка - встречала, провожала”

Игорь Иванович с гордостью рассказывает о жене - Татьяне Анатольевне. С особой теплотой вспоминает, как она провожала его на работу.
- Жена, как у моряка - встречала, провожала. Некоторые приходят на работу, забыли с собой еду взять, обычно в баночках носим. А здесь - нет, она с вечера или ночью встанет, проводит. Мы с ней в августе 1977 года расписались. Получается, 46 лет на производстве и 46 лет личной жизни, - уточняет мужчина. 
Свободное от работы время Игорь Золотухин уделяет семье и спорту.
- Всю жизнь спортом занимался, тяжести поднимал. Режим работы такой - ты сидишь по 12 часов. Выручает спорт. Ранее боксом занимался, потом борьбой. Росли мы в одном районе с Александром Каторгиным, будущим начальником культуризма Серова, мы с ним занимались. Я то - пацан перед армией, а он уже взрослый мужик. Поднимали тяжести в квартире, потом в доме, в частном секторе. Одна комната в доме была под спортзал сделана, в то время это только все зарождалось. Из армии пришел, лавочку себе сделал, диски приобрел. Дома было сложно одному заниматься, пришел в спортзал на проспекте Серова. Сейчас все позакрывали, - сокрушается серовчанин. - Пивные магазины открывают, залы закрывают. Непонятно как-то. Раньше с работы шел в спортзал, потом домой, так три раза в неделю. В субботу и воскресенье на лыжах ходили. Собирались пенсионеры - одному 74 года, другому 72, мне вот 67. Вот такие мы. Раньше же постоянно спортом занимались, турники стояли у каждого дома. Летом нет альтернативы. Велосипед не дает такой нагрузки. Хочется все тело нагрузить. Телевизор не смотрю, столько трепу, не поймешь, где правда. В свободное время общаюсь с семьей, провожу время с внуками.