Две новости: одна хорошая, вторая, кажется, тоже

Февраль принес 2 автопарковочные новости. 1-ая: Серовская Дума обсудила необходимость изменения определения газона в Правилах благоустройства. «Очень сложно доказать в суде, что участок, на котором оставлена машина, является газоном»,– эти слова В.Семакова приведены на сайте Администрации СГО. И 2-ая: Верховный суд рассмотрел жалобу на платные парковки известного защитника столичных автомобилистов. Жалобу ВС не поддержал и оставил закон об организации платных парковок без изменения. Благоустройством города московское правительство занимается последовательно и беспрерывно. Каждый год на месте автомобильных дорог открываются все новые пешеходные улицы и парки. Расширяются зоны платных парковок: открытых, закрытых, разноуровневых. Уверовав в свое право парковаться там, где хочется, автомобилисты высказывают сильное недовольство. Московское правительство судится, выигрывает и проигрывает суды, но держит свою линию: москвичам нужны прогулочные улицы, а право на благоприятную окружающую среду жителям города гарантировано Конституцией. Пешеходные улицы - не новая идея. Во всем мире идет процесс возвращения пространств людям. (см. http://serovglobus.ru/o-demokratichnosti-peshexodnyx-prostranstv/ ) А как обстоят дела у нас? Под определение газона, принятое Серовской Думой, не подходит ни один клок земли в нашем городе, и, значит, нет запретов на парковку. Газон ли, лужайка, детская площадка – ничто не останавливает в Серове автомобилистов. Обращения граждан навести порядок с парковками зависли в воздухе. Таким обращением было, например, наше коллективное письмо, жителей домов Рабочей молодежи,7, Кирова,4 и Заславского,15. Мы предложили ввести петербургское определение газона, которое позволяет бороться с беспорядочными парковками и в зимний период. Знаю, что с подобной просьбой обращались и М.Новиков и жители его дома. В прошлом году в Серовской Думе обсудили эту проблему, установили срок для принятия решения – 20.06.2014, но воз так и не сдвинулся с места. Потому так обрадовало высказанное на заседании думской комиссии 10.02.2015г мнение об изменениях в Правилах благоустройства. Правда, есть сомнения, т.к. , обсудив,  депутаты даже не установили срок. Хочется верить, что это мероприятие не станет мероприятием для «галочки». В своем обращении мы предложили открыть дополнительные автостоянки. Например, на пустыре у магазина «Русь» на ул.Победы, на месте бывшего магазина «Восток» на Л.Толстого, или же между долгостроем на ул. Заславского и ТЦ«Тайга». Стоянки могут быть организованы на участках скверов у ДКМ. А лучшее место под автостоянку, на мой взгляд, на месте 2-х-этажного барака у перекрестка Кирова – Каквинская Свободных мест в городе нет – был ответ. Я хожу по городу и не верю, что в плотно заселенной Москве находят места под стоянки, а в нашем городе, где полно пустырей, мест под новые парковки нет. В центре города огромная территория больничного городка, место скопления бродячих собак, с развалами здания больницы, которым уже лет 30. «Через больничный городок не ходить», - требуют от детей родители. Мечтам о строительстве нового больничного городка уже 2 или 3 десятилетия. Почему бы не начать осуществлять эту мечту со строительства автостоянки? Фото: В.Змеева Вот так выглядит автостоянка в испанском городке Ллорет. Такая стоянка украсила бы и наш город. Строительство может вестись на частные инвестиции (в т.ч. долевым строительством, когда участники – будущие владельцы парковочных мест). Но инвесторы не появятся, если не будет запрета парковаться в неустановленных местах. Фото: В.Змеева. Развалины больничного городка. Похожие фотографии этих развалин, только летние, можно найти на «Одноклассниках», в группе «Мы из Серова». Подписаны «Дом Павлова». Напротив развалин заросший неухоженный сквер. Фото: В.Змеева Больничный городок, окна этого здания заколочены. Вероятно, его ждет та же участь. И еще. Обратите внимание, проезжая ул.Кирова, сколько табличек «Продается» вывешено на частных домах. Напротив стоянки у супермаркетов Кирова,49 продаются ВСЕ дома. Эти таблички о продаже – как крик. Не хотят люди жить близко к машинам. Что нужно сделать нам, жителям мноквартирных домов, чтобы нас услышали народные избранники и остановили превращение дворов в автостоянки?